随着汽车工业转型升级并逐渐向新能源、轻量化、智能化和网联化的方向发展，有色金属材料在汽车领域的应用越来越广泛。中国有色金属工业协会副会长赵家生在出席中国工博会新材料论坛时表示，由于优异的性能，铝已经成为汽车实现轻量化的代表材料。据中国有色金属工业协会有关部门统计，包括整车制造和汽车零部件出口在内，2019年，我国汽车制造业铝消费总量为593.5万吨，2011~2019年的年复合增长率为12%。

中国工博会新材料论坛
由中国有色金属工业协会、中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会指导，上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会和上海有色网信息科技股份有限公司共同举办的“中国工博会新材料论坛---2020中国汽车新材料应用高峰论坛”近日在上海召开，致力于推进新材料与汽车行业创新融合发展，共议汽车材料解决方案。

近几年，随着汽车轻量化进程逐步加快，国产车型汽车结构件、覆盖件上的用铝量开始增加。据初步统计，2019年，我国乘用车平均单车用铝量为140公斤，与前些年相比逐年提高，其中，铝铸件占比约85%，铝板带、铝箔、铝挤压材和铝锻件等加工材占比约15%，特别是一些新能源汽车在汽车轻量化方面取得了很大的进展，少数电动汽车的白车身铝化率达到了92%以上。
铝合金在新能源汽车中的应用具有减重、提高续航里程、提升车辆机动性和操纵性能稳定、减震、易于回收等方面优势。在能耗方面，汽车重量每降低10%，燃油效率可提升6%-8%，续航里程可提升13.5%，百公里加速时间减少5%。